2025-09-23
គ្រឿងបន្លាស់អគ្គិសនីគឺជាឆ្អឹងខ្នងនៃប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទំនើបដែលផ្តល់ជម្រើសស្អាតប្រសិទ្ធភាពនិងមានអនុភាពចំពោះម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបែបបុរាណ។ មិនដូចក្បាលម៉ាស៊ីនប្រឡូកដែលពឹងផ្អែកលើម៉ាស៊ីនចំហេះរុញប្រើក្បាលម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីទាញយកអគ្គិសនីដើម្បីជំរុញឱ្យម៉ូទ័រទេដែលជាលទ្ធផលមានប្រតិបត្ដិការរលូននិងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលធ្វើឱ្យក្បាលម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីដាច់ពីគ្នាគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃប្រសិទ្ធភាពថាមពលតម្រូវការថែទាំទាបនិងសមត្ថភាពបង្កើនល្បឿនខ្ពស់។
សមាសធាតុសំខាន់ៗនិងប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃក្បាលម៉ាស៊ីនអគ្គិសនី:
ប៉ាចចមប | ការបិបន៍នា |
---|---|
ប្រភពថាមពល | ប្រព័ន្ធធូលីដីនៅលើក្បាល, ផ្លូវដែកទីបីឬអាគុយនៅលើក្តារ |
ម៉ូតូធុនតូច | ជាធម្មតាម៉ូទ័រអេស៊ីអេសអេសអេសអេសសម្រាប់កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់និងការគ្រប់គ្រងល្បឿន |
ល្បឿនអតិបរមា | 120-250 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងសម្រាប់ផ្លូវធម្មតា; ម៉ូដែលល្បឿនលឿនរហូតដល់ 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង |
លទ្ធផលថាមពលបន្ត | 3000-10,000 KW អាស្រ័យលើគំរូនិងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ |
តមងន់ | 80-150 តោនសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមស្តង់ដារ។ ស្រាលជាងមុនសម្រាប់រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរដែលមានល្បឿនលឿន |
ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ | microprocorer - ផ្អែកលើល្បឿននៃការគ្រប់គ្រងការចាប់ហ្វ្រាំងនិងការគ្រប់គ្រងអីវ៉ាន់ |
ការចាប់ហ្វ្រាំងឡើងវិញ | បំលែងថាមពល Kinetic ត្រលប់ទៅរកថាមពលអគ្គិសនីដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព |
ជួរប្រតិបត្តិការ | គ្មានដែនកំណត់នៅពេលភ្ជាប់ទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលជាបន្តបន្ទាប់; ម៉ូដែលថ្មខុសគ្នា |
ហេតុអ្វីបានជាក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីត្រូវបានពេញចិត្ត:
ផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន:ការបំភាយឧស្ម័នសូន្យនៅចំណុចនៃការប្រើប្រាស់កាត់បន្ថយការបំពុលខ្យល់យ៉ាងខ្លាំង។
ថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការ:អគ្គិសនីជារឿយៗមានតម្លៃថោកជាងប្រេងម៉ាស៊ូតនិងផ្នែកផ្លាស់ប្តូរតិចជាងមុនកាត់បន្ថយប្រេកង់ថែរក្សា។
ការសម្តែង:កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ជាងនេះអនុញ្ញាតឱ្យមានល្បឿនលឿននិងការដោះស្រាយបន្ទុកធ្ងន់ជាងមុន។
ប្រតិបត្តិករផ្លូវដែកទំនើបជ្រើសរើសបានយ៉ាងខ្លាំងទៅលើការដឹកជញ្ជូនទំនិញនិងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរដោយសារតែប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការបាតជើងកាបូនថយចុះនិងសមត្ថភាពក្នុងការរក្សាបណ្តាញផ្លូវដែកល្បឿនលឿនជាមួយនឹងការបំពុលសំលេងតូចអប្បបរមា។
ប្រតិបត្ដិការនៃក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីពឹងផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាជឿនលឿនដែលធ្វើសមាហរណកម្មការផ្លាស់ប្តូរថាមពលការត្រួតពិនិត្យការអូសទាញការកាត់បន្ថយនិងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ ប្រសិទ្ធភាពចាប់ផ្តើមដោយការប្រមូលអគ្គិសនី។ ក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីភាគច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទាត់រង្វង់ដោយប្រើ pantoaph ដែលជាឧបករណ៍ដែលរក្សាទំនាក់ទំនងជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយនឹងខ្សែថាមពល។ ម៉្យាងវិញទៀតប្រព័ន្ធទីក្រុងមួយចំនួននិងម៉ូឌែលផ្លូវដែកស្រាលប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទីបីដែលផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីដោយផ្ទាល់។
ដំណើរការប្រតិបត្តិការមួយជំហានម្តង ៗ :
ការប្រមូលថាមពល:អគ្គិសនីត្រូវបានប្រមូលពីប្រព័ន្ធធ្មេញតូចឬប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទីបី។
បំលែងវ៉ុល:ការបញ្ចូលតង់ស្យុងខ្ពស់ត្រូវបានបម្លែងទៅជាកម្រិតសមស្របសម្រាប់ម៉ូតូធុនតូច។ ក្បាលរថភ្លើងទំនើបប្រើម៉ាស៊ីនបញ្ច្រាសសម្រាប់ម៉ូទ័រអេស៊ីដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានល្បឿនច្បាស់លាស់និងការគ្រប់គ្រងកម្លាំងបង្វិលជុំ។
ការអូសទាញ:ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដ្រាយកង់ដែលផលិតកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់សូម្បីតែល្បឿនទាបក៏ដោយចាំបាច់សម្រាប់ការចាប់ផ្តើមរថភ្លើងដឹកទំនិញធុនធ្ងន់។
ការចាប់ហ្វ្រាំងឡើងវិញ:ថាមពល Kinetic ត្រូវបានចុកចូលទៅក្នុងបណ្តាញអគ្គិសនីឬរក្សាទុកនៅលើក្តារបន្ទះការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពថាមពល។
ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ:ប្រព័ន្ធផ្អែកលើមីក្រូហ្វែសឺរសុវដំណើរការលឿនបង្កើនល្បឿនកាត់បន្ថយការរអិលកង់និងគ្រប់គ្រងការចែកចាយថាមពលនៅលើគ្រឿងជាច្រើន។
អ្វីដែលធ្វើឱ្យក្បាលម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីមានប្រសិទ្ធិភាព:
កាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។
ការប្រើប្រាស់ថាមពលទំនេរតិចតួចបំផុត។
ស្វ័យប្រវត្តិកម្មកម្រិតខ្ពស់អនុញ្ញាតឱ្យធ្វើសមកាលកម្មក្បាលវាស់ជាតិប្រតិបត្ដិការសម្រាប់រថភ្លើងដឹកទំនិញវែង។
ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការនេះប្រែទៅជាការចំណាយពេញមួយជីវិតទាបហើយភាពជឿជាក់ខ្ពស់ដែលជាមូលហេតុដែលក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីត្រូវបានដាក់ពង្រាយកាន់តែខ្លាំងឡើងលើខ្សែដែលត្រូវបានគេជួញដូរយ៉ាងខ្លាំងនិងច្រករបៀងដែលមានល្បឿនលឿន។
ការសម្រេចចិត្តវិនិយោគលើក្បាលម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីត្រូវបានជំរុញដោយកត្តាជាច្រើនពីបទប្បញ្ញត្តិបរិស្ថានដល់សេដ្ឋកិច្ចប្រតិបត្តិការ។ ក្នុងនាមជាបណ្តាញផ្លូវដែកពង្រីកនិងគំនិតផ្តួចផ្តើមពិភពលោកផ្តោតលើការទទួលយកតាមប្រព័ន្ធឌីធ្យូចង់គឺមិនគ្រាន់តែជាជម្រើសមួយទៀតទេ។ វាជាភាពចាំបាច់។
អត្ថប្រយោជន៍បរិស្ថាន:
ក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់និងលុបបំបាត់ការចេញផ្សាយនៃបញ្ហាដែលមានបញ្ហាដែលមានលក្ខណៈធម្មតានៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ទីក្រុងដែលមានបណ្តាញផ្លូវដែកអ្នកដំណើរដង់ស៊ីតេខ្ពស់ជួបប្រទះគុណភាពខ្យល់ប្រសើរឡើងនិងការបំពុលសំលេងរំខានទាប។
គុណប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ច:
ទោះបីជាការវិនិយោគដំបូងនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដូចជាបទដែលមានអគ្គិសនីតាមអាកាសនិងវត្ថុក៏ដោយក៏អាចមានសារៈសំខាន់ដែរការសន្សំថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការលើសពីការចំណាយទាំងនេះលើអាយុកាលរបស់ក្បាលរថភ្លើង។ ការថែទាំមានលក្ខណៈសាមញ្ញហើយមិនសូវញឹកញាប់ទេចាប់តាំងពីម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចមានផ្នែកផ្លាស់ប្តូរតិចជាងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ការចាប់ហ្វ្រាំងដែលបានបង្កើតឡើងក៏ជួយកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលនិងពាក់លើសមាសធាតុហ្វ្រាំង។
ការសម្តែងប្រតិបត្តិការ:
ការបង្កើនល្បឿនខ្ពស់អាចជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរដែលបានកាត់បន្ថយសម្រាប់ទាំងរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ។
សមត្ថភាពក្នុងការដឹកទំនិញធ្ងន់ ៗ ដោយមិនមានការកើនឡើងថ្លៃប្រេង។
ការចែកចាយថាមពលរលូនធានានូវការលួងលោមអ្នកដំណើរក្នុងរថភ្លើងល្បឿនលឿន។
បច្ចេកវិទ្យាភស្តុតាងនាពេលអនាគត:
នៅពេលដែលបច្ចេកវិទ្យាថ្មជឿនលឿនកូនកាត់និងក្បាលម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីដំណើរការបានយ៉ាងពេញលេញកំពុងលេចចេញជាការរីកលូតលាស់ភាពបត់បែនប្រតិបត្តិការដល់ផ្លូវដែលមិនមានអគ្គិសនីដោយមិនលះបង់ការអនុវត្ត។
ក្បាលម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីរបស់ឡានឡានត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់បណ្តាញផ្លូវដែកទំនើបដែលមានស្តង់ដារផ្លូវខ្ពស់។ ខាងក្រោមនេះគឺជាសេចក្តីសង្ខេបលម្អិតនៃការបញ្ជាក់ផលិតផល:
ការបញ្ជាក់ | គំរូក | គំរូខ | គំរូគ |
---|---|---|---|
ល្បឿនអតិបរមា | 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង | 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង | 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង |
លទ្ធផលថាមពលបន្ត | 4.500 គីឡូវ៉ាត់ | 6.500 kW | 10,000 គីឡូវ៉ាត់ |
ប្រភេទម៉ូតូត្រសក់ | AC ACYNCHRONOUS | ធ្វើសមកាលកម្ម AC | ធ្វើសមកាលកម្ម AC ជាមួយអាំង |
ការរៀបចំអ័ក្ស | បូ - បូ - បូ | អ្វីដែល | បូ - បូ - បូ |
ការចាប់ហ្វ្រាំងឡើងវិញ | បាត | បាត | បាត |
តមងន់ | 90 តោន | 120 តោន | 130 តោន |
ជួរប្រតិបត្តិការ | ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបន្ត | ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបន្ត | ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបន្ត |
សំណួរដែលគេសួរញឹកញាប់:
សំណួរទី 1: តើមានក្បាលរថុកកំប៉ុសអគ្គិសនីប៉ុន្មានដែលដំណើរការដោយគ្មានការថែទាំ?
A1: ក្បាលម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីទំនើបអាចដំណើរការបាន 20.000-30.000 គីឡូម៉ែត្ររវាងការថែទាំដែលបានគ្រោងទុកដោយសារតែម៉ូទ័រដែលមានកម្លាំងយូរអង្វែងផ្នែកផ្លាស់ប្តូរតិចជាងមុននិងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យកម្រិតខ្ពស់។
សំណួរទី 2: តើក្បាលម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីអាចដំណើរការលើបទដែលមិនមែនអគ្គិសនីបានទេ?
A2: ក្បាលម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីប្រពៃណីតម្រូវឱ្យមានខ្សែអគ្គិសនី។ ទោះយ៉ាងណាម៉ូដែលកូនកាត់ដែលមានផ្ទុកថ្មឬប្រព័ន្ធរបៀបពីរអាចដំណើរការលើផ្លូវដែលមានអគ្គិសនីនិងមិនមានអគ្គិសនី។
សំណួរទី 3: តើថាមពលប៉ុន្មានដែលអាចគ្រប់គ្រងការចាប់ហ្វ្រាំងបាន?
A3: ការចាប់ហ្វ្រាំងដែលបានបង្កើតឡើងវិញអាចទទួលបានថាមពលរហូតដល់ 20-30% ក្នុងកំឡុងពេលនៃការធ្លាក់ចុះដោយចិញ្ចឹមវាចូលទៅក្នុងបណ្តាញក្រឡាចត្រង្គឬអាគុយនៅលើទូកដែលកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលទាំងមូល។
ឡានរបស់ Lanoក្បាលម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីរួមបញ្ចូលទាំងបច្ចេកវិជ្ជាកាត់គែមភាពជឿជាក់និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដែលធ្វើឱ្យពួកគេល្អសម្រាប់ការដឹកទំនិញនិងប្រតិបត្តិការដឹកអ្នកដំណើរ។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការរចនាម៉ូដក្បាលរថយន្តទំនើបលោក Lano បានផ្តល់ផលិតផលដែលបានបំពេញតាមស្តង់ដាររបស់ស្តង់ដារពិភពលោកយ៉ាងម៉ត់ចត់។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីគំរូជាក់លាក់ជម្រើសប្តូរតាមបំណងឬការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេស,ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំថ្ងៃនេះដើម្បីពិភាក្សាអំពីដំណោះស្រាយផ្លូវដែករបស់អ្នក។