ក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីសម្រាប់ឡដុតកូកា

ក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីសម្រាប់ Coke Oven រួមមានប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងស្វ័យប្រវត្តិ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារកឃើញឧបសគ្គ និងមុខងារបញ្ឈប់ការសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដែលធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព សូម្បីតែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលត្រូវការបំផុត។ លើសពីនេះ ការរចនា ergonomic នៃកាប៊ីនផ្តល់នូវភាពមើលឃើញ និងការលួងលោមដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការគ្រប់គ្រង និងការគ្រប់គ្រងបានច្បាស់លាស់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការគ្រប់គ្រងសម្ភារៈ។ នេះផ្តោតលើសុវត្ថិភាព និងការលួងលោមរបស់ប្រតិបត្តិករជួយកែលម្អប្រសិទ្ធភាពលំហូរការងារ និងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់នៅកន្លែងធ្វើការ។

ក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនី កូកាកូឡា មានលក្ខណៈដូចខាងក្រោមៈ

1. មជ្ឈមណ្ឌលទំនាញទាបនៃការរចនាជាមួយនឹងលក្ខណៈនៃការចាប់ផ្តើម, បញ្ឈប់និងប្រតិបត្តិការរលូនល្បឿនលឿន;

2. ការរចនាវិចិត្រសាលខាងក្នុង, ងាយស្រួលក្នុងការចេញនិងបិទ, ងាយស្រួលក្នុងការគេចចេញ;

3. ប្រព័ន្ធបញ្ជូនទទួលយកប្រព័ន្ធព្យួរយឺតសម្រាប់ក្បាលរថភ្លើងដែលអាចស្រូបយកបានពេញលេញនូវផលប៉ះពាល់នៃចលនាក្បាលរថភ្លើង ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពរលូននៃចលនា និងធ្វើអោយជីវិតសេវាកម្មប្រសើរឡើង។

4. ហ្វ្រាំងទទួលយកហ្វ្រាំងឌីសដែលមានលក្ខណៈនៃការហ្វ្រាំងរសើបនិងការថែទាំងាយស្រួល;

5. ប្រអប់អ័ក្សទទួលយកប្រអប់អ័ក្សស្រូបទាញស្រូបទាញនិទាឃរដូវ Hank ដែលមានការបញ្ឈប់ត្រឹមត្រូវ និងដំណើរការរលូន។

6. បន្ទប់ម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច កាប៊ីន បន្ទប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់គឺឯករាជ្យ មិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយគ្នា ការផ្សាភ្ជាប់ល្អ;

ក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីសម្រាប់ឡដុតកូកាកូឡា គឺអាចប្ដូរតាមបំណងបានខ្ពស់ ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការជាក់លាក់នៃកន្លែងផលិតកូកាកូឡា។ វាអាចត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងជាមួយនឹងសមត្ថភាពផ្ទុកផ្សេងគ្នា រង្វាស់តាមដាន និងល្បឿនប្រតិបត្តិការ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាដំណោះស្រាយដ៏សម្បូរបែបសម្រាប់តម្រូវការឧស្សាហកម្មផ្សេងៗ។ ការរចនាងាយស្រួលថែទាំរបស់ក្បាលរថភ្លើង អនុញ្ញាតឱ្យមានភាពងាយស្រួលក្នុងការចូលទៅកាន់សមាសធាតុសំខាន់ៗ សម្របសម្រួលការត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុលជាប្រចាំ ទីបំផុតពង្រីកអាយុសេវាកម្មរបស់វា។

ក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងដោយតួខាងលើ ឧបករណ៍ដំណើរការទាប ឧបករណ៍ហ្វ្រាំង ប្រព័ន្ធសៀគ្វីខ្យល់ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងប្រព័ន្ធអគ្គិសនី។ នៅក្នុងយានជំនិះ វាអាចចូលដោយផ្ទាល់នៅលើវេទិកាចំហៀងចង្ក្រានកូកាកូឡា តាមរយៈវេទិកាដើរខ្ពស់ កាប៊ីនអ្នកបើកបរត្រូវបានដាក់នៅចំហៀងខាងក្រៅរថយន្ត ហើយខ្សែបន្ទាត់មើលឃើញកាន់តែប្រសើរ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ត្រូវបានដាក់នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានដាក់នៅខាងក្រៅបន្ទប់អ្នកបើកបរ ហើយពោងខ្យល់ពីរ និងការគាំទ្រស្លាយនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលត្រូវបានផ្តល់ជូននៅចំហៀងក្បែរឡ។ តួរថយន្តមានបន្ទប់ម៉ាស៊ីន កាប៊ីនអ្នកបើកបរ វេទិកា ជណ្ដើរ និងផ្លូវរថភ្លើង និងផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗទៀត។ ប៊ូឡុងត្រូវបានប្រើរវាងផ្នែកនីមួយៗ ហើយផ្នែកតភ្ជាប់ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ និងជួសជុលបន្ទាប់ពីការដំឡើងនៅនឹងកន្លែង។ បន្ទប់ម៉ាស៊ីនជារចនាសម្ព័ន្ធដែក ផ្នែកខាងលើត្រូវបានបើកដោយមានរន្ធចូល ការថែទាំងាយស្រួល ទ្វារចំហៀងបើកនៅជិតជណ្ដើរ ងាយស្រួលចូល ផ្នែកខាងលើគ្របដោយបន្ទះដែកសម្រាប់រថយន្តទាំងមូល ផ្នែកខាងលើនៃរថយន្ត។ បន្ទប់ម៉ាស៊ីនគឺជាវេទិកាមួយ។ កាប៊ីនត្រូវបានគាំទ្រដោយវេទិកាហើយដាក់នៅខាងក្រៅឡាន។ ដំបូល និង​ជញ្ជាំង​ចំហៀង​នៃ​កាប៊ីន​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ពី​សម្ភារ​អ៊ីសូឡង់​កម្ដៅ ហើយ​ជញ្ជាំង​ផ្នែក​ខាងក្នុង​ត្រូវ​បាន​តុបតែង​ដោយ​បន្ទះ​ស្រោប​ពណ៌។ បន្ទប់នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយស្ថានីយប្រតិបត្តិការ ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងសញ្ញា និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដើម្បីកែលម្អលក្ខខណ្ឌការងារ។ ឧបករណ៍ដែលកំពុងដំណើរការត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃយន្តការបញ្ជូន ស៊ុម គូស្វាម៉ីភរិយា ឌីសស្ព្រីង ឧបករណ៍ហ្វ្រាំង។ល។ យន្តការបញ្ជូនមានពីរឈុត នីមួយៗជំរុញកង់មួយគូ ឈុតនីមួយៗត្រូវបានភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍កាត់បន្ថយផ្ដេកដោយម៉ូទ័រតាមរយៈ cardan shaft, ឧបករណ៍ចុងក្រោយនៃ reducer ត្រូវបានបំបែក, និងការជួបប្រជុំគ្នាត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរឹងជាមួយ shaft កង់, ការតភ្ជាប់នៃយន្តការបញ្ជូននិងស៊ុមគឺពាក់កណ្តាលរឹង, ពាក់កណ្តាល-elastic ការតភ្ជាប់និងហ្វ្រាំងស្បែកជើងខ្យល់ត្រូវបានផ្តល់ជូនដើម្បីអនុវត្ត ដល់ដំណើរការយឺត នៅពេលដែលការផ្តោតអារម្មណ៍ត្រូវបានភ្ជាប់។ ស៊ុមគឺជារចនាសម្ព័ន្ធដែក welded ជាចម្បងពីដែក alloy ទាបជាមួយនឹងកម្លាំងខ្ពស់និងភាពរឹង។ ការគាំទ្រនៃ wheelset និងស៊ុមគឺមានភាពបត់បែនហើយឌីសនិទាឃរដូវរួមបញ្ចូលគ្នាត្រូវបានអនុម័ត។ ប្រអប់ទ្រនាប់គឺជាស៊ុមមគ្គុទ្ទេសក៍ហើយដាក់ក្នុងស៊ុមមគ្គុទ្ទេសក៍នៃស៊ុម។ ស៊ុមត្រូវបានដាក់នៅលើប្រអប់ទ្រនាប់តាមរយៈនិទាឃរដូវឌីស។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធិភាពហ្វ្រាំងដ៏ល្អ ហ្វ្រាំងស្បែកជើងហ្វ្រាំង pneumatic និងហ្វ្រាំងឌីសត្រូវបានប្រើដើម្បីហ្វ្រាំងជាមួយគ្នា ហើយសម្ភារៈស្បែកជើងហ្វ្រាំងត្រូវបានជ្រើសរើសដែកវណ្ណះដែលមានផូស្វ័រខ្ពស់។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

Q: តើអ្នកអាចធ្វើអ្វីបានប្រសិនបើម៉ាស៊ីនខូច?

A: រយៈពេលធានារបស់ម៉ាស៊ីនរបស់យើងគឺ 12 ខែ។ ប្រសិនបើផ្នែកដែលខូចមិនអាចជួសជុលបានទេ យើងអាចបញ្ជូនផ្នែកថ្មីមកជំនួសផ្នែកដែលខូច ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវបង់ថ្លៃដឹកជញ្ជូនដោយខ្លួនឯង។ ប្រសិនបើរយៈពេលនៃការធានាត្រូវបានផុតកំណត់ យើងនឹងចរចារដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា ហើយយើងផ្គត់ផ្គង់ជំនួយបច្ចេកទេសសម្រាប់ជីវិតទាំងមូលនៃឧបករណ៍។

Q: តើអ្នកមានវិស្វករនៅបរទេសទេ?

A: បាទ យើងផ្តល់វិស្វករក្រៅប្រទេស ប៉ុន្តែក៏គាំទ្រការបណ្តុះបណ្តាលបច្ចេកទេសផងដែរ។

សំណួរ: តើម៉ាស៊ីនមួយអាចផលិតបានតែមួយទំហំទេ?

A: វាអាស្រ័យលើប៉ារ៉ាម៉ែត្រម៉ាស៊ីន។

Q: តើអ្នកអាចទទួលខុសត្រូវលើការដឹកជញ្ជូនបានទេ?

A: បាទ, យើងនឹងផ្តល់នូវវិធីសាស្រ្តដឹកជញ្ជូនដ៏ល្អបំផុតយោងទៅតាមអាសយដ្ឋានរបស់អ្នក។ យើងមានបទពិសោធន៍យ៉ាងសម្បូរបែបក្នុងការដឹកជញ្ជូន។

ក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនី ផ្លូវរូងក្រោមដីអណ្តូងរ៉ែ ជំរុញក្បាលរថភ្លើង

Q: អ្នកគឺជាក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មឬផលិត?

A: យើងគឺជាអ្នកផលិត។