2024-12-21
ប្រភេទនៃអ័ក្សអ័ក្សភាគច្រើនរួមបញ្ចូលដូចខាងក្រោម:
Drive shaft: ទទួលខុសត្រូវក្នុងការបញ្ជូនថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនទៅកាន់កង់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដើម្បីជំរុញរថយន្ត។
Drive shaft (ឬ intermediate shaft): បង្កើតការតភ្ជាប់រវាងប្រអប់លេខ និង drive shaft ដើម្បីធានាថាថាមពលដែលបង្កើតដោយម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានបញ្ជូនយ៉ាងរលូនទៅកាន់ drive wheels ។
ផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ៖ ភ្ជាប់កង់ និងប្រព័ន្ធព្យួរ។ មុខងារចម្បងគឺស្រូបយករំញ័រផ្លូវ និងការពារប្រព័ន្ធព្យួរពីការលិចខ្លាំងពេក។
Crankshaft: បេះដូងនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង, ទទួលខុសត្រូវក្នុងការបំប្លែងចលនាច្រាសមកវិញនៃ piston ទៅជាចលនាបង្វិល។
ចង្កូត៖ បំប្លែងសកម្មភាពបង្វិលចង្កូតទៅជាដៃចង្កូតនៃកង់មុខ ដែលជាធម្មតាត្រូវបានបំពាក់ដោយសន្លាក់សាកលជាមួយនឹងសន្លាក់រអិល។
Shock absorber shaft: ភ្ជាប់ឧបករណ៍ស្រូបឆក់ទៅនឹងតួខ្លួន ដើម្បីកាត់បន្ថយការរំញ័រ និងផលប៉ះពាល់នៃរាងកាយ និងប្រព័ន្ធព្យួរអំឡុងពេលបើកបរ។
ការចាត់ថ្នាក់និងមុខងារនៃអ័ក្សអ័ក្ស:
អ័ក្សខាងមុខ និងអ័ក្សខាងក្រោយ៖ អ័ក្សអ័ក្សត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖ អ័ក្សខាងមុខ និងអ័ក្សខាងក្រោយ។ អ័ក្សខាងមុខជាធម្មតាទទួលខុសត្រូវចំពោះការបញ្ជាចង្កូត ចំណែកអ័ក្សខាងក្រោយទទួលខុសត្រូវក្នុងការបើកបរ។
អ័ក្សចង្កូត អ័ក្សដ្រាយ អ័ក្សចង្កូត និងអ័ក្សជំនួយ៖ យោងតាមភាពខុសគ្នានៃតួនាទីដែលបានលេងដោយកង់នៅលើអ័ក្សអ័ក្សអ័ក្សអាចត្រូវបានបែងចែកជាបន្ថែមទៀតទៅជាអ័ក្សចង្កូត, អ័ក្សដ្រាយ, អ័ក្សចង្កូតនិងអ័ក្សគាំទ្រ។ អ័ក្សចង្កូត និងអ័ក្សជំនួយត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាអ័ក្សជំរុញ។ មុខងារចម្បងរបស់អ័ក្សដ្រាយគឺបញ្ជូនល្បឿន និងកម្លាំងបង្វិលជុំនៃការបញ្ជូនទៅកាន់កង់ដ្រាយ ចំណែកអ័ក្សដ្រាយចង្កូតទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ទាំងការបញ្ជូនចង្កូត និងថាមពល។
អ័ក្សពីរ អ័ក្សបី និងអ័ក្សបួន៖ យានជំនិះពីរមានអ័ក្សខាងមុខមួយ និងអ័ក្សខាងក្រោយមួយ យានជំនិះបីអាចមានអ័ក្សខាងមុខមួយជាមួយនឹងអ័ក្សខាងក្រោយពីរ ឬអ័ក្សខាងមុខពីរជាមួយនឹងអ័ក្សខាងក្រោយតែមួយ និង យានជំនិះបួនអ័ក្សមានអ័ក្សខាងមុខពីរ និងអ័ក្សខាងក្រោយពីរ។
ការចាត់ថ្នាក់ និងប្រភេទទាំងនេះមិនត្រឹមតែនិយាយអំពីរចនាសម្ព័ន្ធរបស់រថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនិយាយអំពីដំណើរការ និងការរចនាមុខងារផងដែរ។ ការយល់ដឹងអំពីមូលដ្ឋានគ្រឹះទាំងនេះនឹងជួយអ្នកជ្រើសរើសម៉ូដែលត្រឹមត្រូវ និងទទួលបានបទពិសោធន៍ពីភាពងាយស្រួលដែលនាំមកដោយបច្ចេកវិទ្យា។